Oanpaste Q235 Q345 Ss400 Hot Rolled Erw Welding Carbon Steel Round Tubes
| Ûnderdiel | Beskriuwing |
| Type | Laske koalstofstielpipe |
| Materialen | API 5L, ASTM A53, ASTM A106 Grade B, of klant fereaske materialen |
| Bûtenste diameter | 17–914 mm (3/8"–36") |
| Muurdikte | SCH10, SCH20, SCH30, STD, SCH40, SCH60, XS, SCH80, SCH100, SCH120, SCH140, SCH160, XXS |
| Lingte | Ienkele willekeurige lingte / Dûbele willekeurige lingte / 5–14 m / 5,8 m / 6 m / 10–12 m / 12 m of oanpast |
| Eintype | Gewoan ein, skuord ein, skroefd, groeven, koppeling, mei plestik kappen |
| Oerflakbehanneling | Swart skildere, lakt, galvanisearre, anty-korrosjecoating (3PE / PP / EP / FBE) |
| Produksjeproses | Hjit rôle / Kâld lutsen / Hjit útwreide |
| Testmetoaden | Hydrostatyske test, ultrasone test, wervelstroomtest, gebrekdeteksje, gemyske en meganyske ynspeksje |
| Ferpakking | Ynpakt mei stielen strips; plestik woven tassen; houten kisten; losse ferpakking foar grutte pipen; geskikt foar kontener- of bulkferstjoering |
| Oarsprong | Sina |
| Applikaasjes | Oalje-, gas-, wettertransportpipelines |
| Ynspeksje fan tredden | SGS, BV, MTC beskikber |
| Hannelsbetingsten | FOB, CIF, CFR |
| Betellingsbetingsten | FOB: 30% T/T-boarchsom, 70% foar ferstjoering; CIF: 30% foarôf + saldo foar ferstjoering; of 100% ûnherroeplike L/C op sicht |
| MOQ | 10 ton |
| Oanfierkapasiteit | 5000 ton/moanne |
| Levertiid | 10–45 dagen nei foarôfbetelling |
Gruttetabel:
| DN | OD Bûtenste diameter | ASTM A36 GR. In rûne stielen piip | BS1387 EN10255 | ||||
| SCH10S | STD SCH40 | LJOCHT | MEDIUM | SWIER | |||
| MM | INCH | MM | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
| 15 | 1/2” | 21.3 | 2.11 | 2.77 | 2 | 2.6 | - |
| 20 | 3/4” | 26.7 | 2.11 | 2.87 | 2.3 | 2.6 | 3.2 |
| 25 | 1” | 33.4 | 2.77 | 3.38 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 32 | 1-1/4” | 42.2 | 2.77 | 3.56 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 40 | 1-1/2” | 48.3 | 2.77 | 3.68 | 2.9 | 3.2 | 4 |
| 50 | 2” | 60.3 | 2.77 | 3.91 | 2.9 | 3.6 | 4.5 |
| 65 | 2-1/2” | 73 | 3.05 | 5.16 | 3.2 | 3.6 | 4.5 |
| 80 | 3” | 88.9 | 3.05 | 5.49 | 3.2 | 4 | 5 |
| 100 | 4” | 114.3 | 3.05 | 6.02 | 3.6 | 4.5 | 5.4 |
| 125 | 5” | 141.3 | 3.4 | 6.55 | - | 5 | 5.4 |
| 150 | 6” | 168.3 | 3.4 | 7.11 | - | 5 | 5.4 |
| 200 | 8” | 219.1 | 3.76 | 8.18 | - | - | - |
Alle produkten wurde strikt neffens de kontraktspesifikaasjes produsearre, mei in kontroleare diktetolerânsje fan±0,01 mmom hege presyzje en konsekwinte kwaliteit te garandearjen.
Wy brûkelasersnijtechnologyom glêde, skjinne en krekte rânen te berikken. Rjochte A36 stielen pipen wurde levere mei in heechweardige galvanisearre oerflakfinish. Standert snijlengten fariearje fan6–12 meter, en wy leverje ekAmerikaanske standertmaten fan 20ft en 40ftOanpaste lingten, lykas 13 meter of oare spesifikaasjes, binne op oanfraach beskikber.
Mei in pakhúskapasiteit fan mear as50.000 meteren in deistige útfier fan mear as5.000 ton, wy soargje foar rappe levering, stabile oanfier en tige konkurrearjende prizen foar wrâldwide projekten.
Haadtapassing:
1. Floeistof-/Gaslevering, Stielen struktuer, Konstruksje;
2. ROYAL GROUP ERW/Lasde rûne koalstofstielpipen, dy't mei de heechste kwaliteit en sterke leveringsmooglikheden in soad brûkt wurde yn stielstruktuer en bou.
Noat:
1. Fergese sampling, 100% kwaliteitsfersekering nei ferkeap, stipe elke betelmetoade;
2. Alle oare spesifikaasjes fan rûne koalstofstielpipen binne beskikber neffens jo easken (OEM & ODM)! Fabrykspriis krije jo fan ROYAL GROUP.
Earst wurdt it rau materiaal (stielen plaat of striprol) útrôle en plat makke. De strip wurdt dan snien en rânen taret, folge troch lassen en foarmjen. Nei it foarmjen wurde de binnenste en bûtenste laskralen fuorthelle om in glêd oerflak te garandearjen.
Dêrnei ûndergiet de piip in foarkorreksje, ynduksjewaarmtebehanneling, dimensjonearring en rjochtmeitsjen. Dêrnei wurdt er ynspektearre troch middel fan wervelstroomtests en hydrostatyske druktests om kwaliteit en feiligens te garandearjen.
Uteinlik wurdt it produkt ferwurke troch middel fan beitsen, definitive kwaliteitsynspeksje en dimensjonele kontrôles. Nei it trochjaan fan alle ynspeksjes wurde de pipen ynpakt en frijjûn foar ferstjoering.
Ferpakking is oer it algemien neaken, stielen triedbining, tige sterk.
As jo spesjale easken hawwe, kinne jo roestfêste ferpakking brûke, en moaier.
Foarsoarchsmaatregels foar ferpakking en ferfier fanA500 stielen piip
1. Koalstofstielpipen moatte beskerme wurde tsjin skea feroarsake troch botsing, ekstrudering en snijwûnen tidens transport, opslach en gebrûk.
2. By gebrûkA53 stielen piip, moatte jo de oerienkommende feilichheidsprosedueres folgje en omtinken jaan oan it foarkommen fan eksploazjes, brânen, fergiftiging en oare ûngemakken.
3. Tidens gebrûk moatte koalstofstielpipen kontakt foarkomme mei hege temperatueren, korrosive media, ensfh. As se yn dizze omjouwings brûkt wurde, moatte koalstofstielpipen keazen wurde dy't makke binne fan spesjale materialen lykas hege temperatuerresistinsje en korrosjeresistinsje.
4. By it selektearjenKoalstofstielpiip, koalstofstielpipen fan geskikte materialen en spesifikaasjes moatte wurde selektearre op basis fan wiidweidige oerwagings lykas de gebrûksomjouwing, mediumeigenskippen, druk, temperatuer en oare faktoaren.
5. Foardat koalstofstielpipen brûkt wurde, moatte needsaaklike ynspeksjes en testen útfierd wurde om te soargjen dat har kwaliteit oan de easken foldocht.
Transport:Ekspres (Sample Delivery), Loft, Spoar, Lân, Seeferfier (FCL of LCL of Bulk)
Us klant
F1: Hokker grûnstoffen wurde brûkt yn 'e produksje fan stielen piipen?
A: Stielen platen of stripspoelen wurde brûkt as de wichtichste grûnstoffen.
F2: Wat is it doel fan it foarm- en lasproses?
A: It foarmet it stiel yn piipfoarm en soarget foar sterke, trochgeande lasnaden.
F3: Wêrom is waarmtebehanneling nedich?
A: It ferbetteret de meganyske sterkte en soarget foar unifoarme materiaalprestaasjes.
F4: Hokker kwaliteitstests wurde útfierd?
A: Wervelstroomtests en hydrostatyske druktests wurde brûkt om feiligens en yntegriteit te garandearjen.
F5: Wêrom is it nedich om te picklen?
A: It ferwideret oerflakûnreinheden en ferbetteret korrosjebestriding.












