Fyn de lêste spesifikaasjes en maten fan hjitgewalste stielen platen út.
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Hjitgewalste stielen plaat foar kâldfoarmjen en stampen
| Materiaalstandert | Breedte |
| EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Hjitgewalste stielen plaat | 600 – 2000 mm, gewoane breedtes: 1.000 / 1.250 / 1.500 mm |
| Dikte | Lingte |
| 1.2 – 25.0 mm, Faak brûkt berik: 1.5 – 6.0 mm (meast foarkommend by stampen en kâldfoarmjen) | 1.000 – 12.000 mm, Gewoane lingten: 2.000 / 2.440 / 3.000 / 6.000 mm |
| Dimensjonele tolerânsje | Kwaliteitssertifikaasje |
| Dikte:±0,15 mm – ±0,30 mm,Breedte:±3 mm – ±10 mm | ISO 9001 / RoHS / REACH / SGS / BV / TUV / Intertek, MTC) / EN 10204 3.1 / EN 10204 3.2 |
| Oerflakôfwerking | Applikaasjes |
| Hjit rôle, ynlein, oalje; opsjoneel anty-roest coating | Swiere stielen struktueren, brêge-engineering, marine-engineering, wynmûnetuorren |
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Hjitgewalste stielen plaat - Gemyske gearstalling
| Stielgraad | C (Koalstof) | Mn (Mangaan) | P (Fosfor) | S (Swavel) | Si (Silicium) | Opmerkings |
| DD11 | ≤ 0.12 | ≤ 0.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | Leech koalstofgehalte, poerbêste kâldfoarming |
| DD12 | ≤ 0.12 | ≤ 0.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | Wat hegere foarmberens as DD11 |
| DD13 | ≤ 0.12 | ≤ 0.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | Optimalisearre foar djip tekenjen |
| DD14 | ≤ 0.12 | ≤ 0.60 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | Heechste foarmberens yn 'e DD-searje |
Oanfoljende notysjes:
Leech koalstofstielC ≤ 0,12% soarget foar gemak fan kâldfoarmjen en stampen.
Mn ≤ 0,60%Ferbetteret djippe tekenkapasiteit en stamptaaiheid.
P & S ≤ 0,035%Ferminderet ynklúzjes en foarkomt barsten by it foarmjen.
Si ≤ 0,035%: Behâldt oerflakkwaliteit en kâldfoarmprestaasjes.
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Waarmgewalste stielen plaat - Mechanyske eigenskippen
| Klasse | Strooisterkte ReH (MPa) | Treksterkte Rm (MPa) | Ferlinging A (%) | Funksjes |
| DD11 | 120 – 240 | 240 – 370 | ≥28 | Uitstekende kâldfoarmberens, lege sterkte, maklik te ferwurkjen |
| DD12 | 140 – 280 | 270 – 410 | ≥26 | Middelsterkte, noch altyd maklik foar kâldfoarmjen, goede stampprestaasjes |
| DD13 | 160 – 300 | 280 – 420 | ≥24 | Middelsterkte, goede foarmjouwing |
| DD14 | 180 – 320 | 300 – 440 | ≥22 | Kâldfoarmjend stiel mei hege sterkte, beheind djip lûken |
Notysjes:
ReH: 0,2% reksterkte
Rm: treksterkte
A: ferlinging metten op in mjitlingte fan 5.65√S yn in trektest
Wearden binne typyske beriken; werklike wearden moatte wurde befêstige troch it Mill Test Certificate fan 'e leveransier.
Klik op de knop oan de rjochterkant
Auto-yndustry
Karosseriepanielen, chassis, beugels, fersterkingen
Klassen DD11–DD14 keazen op basis fan fereaske sterkte en foarmjouwing
Meubels en apparaten
Metalen meubelframes, kasten, apparaatbehuizingen
DD11 en DD12 hawwe de foarkar foar maklik bûgen en stampen
Konstruksje en ljocht struktureel gebrûk
Dakpanielen, lichte stielen frames, lytse balken
DD13 en DD14 jouwe hegere sterkte wylst se ridlike foarmjouwing behâlde
Elektroanika- en masinehúskes
Behuizingen foar masines, elektryske kasten
DD14 foar wat hegere sterkte-easken
| Klasse | Typyske tapassingen | Notysjes |
| DD11 | Auto-karrosseriepanielen, beugels, chassisûnderdielen | Uitstekende kâldfoarmberens; brûkt wêr't lege sterkte en hege duktyliteit fereaske binne |
| DD12 | Strukturele ûnderdielen foar auto's, apparaatpanielen, lichtmetalen framewurken | Middelsterkte; goede stampprestaasjes; noch altyd maklik te foarmjen |
| DD13 | Fersterkingen fan autokarossen, meubelframes, lytse strukturele komponinten | Middelsterkte; lykwicht tusken sterkte en foarmjouwing |
| DD14 | Automotive strukturele panielen, dragende tinne muorre ûnderdielen, lytse masinehúskes | Hege sterkte; brûkt dêr't wat hegere meganyske prestaasjes nedich binne; djip lûken mooglik mar beheind |
1) Festiging - Spaansktalige stipe, assistinsje by dûaneôfhanneling, ensfh.
2) Mear as 5.000 ton oan foarried op foarried, mei in grut ferskaat oan maten
3) Ynspektearre troch autoritative organisaasjes lykas CCIC, SGS, BV, en TUV, mei standert seeweardige ferpakking
1️⃣ Bulkfracht
wurket foar grutte ferstjoeringen. De platen wurde direkt op skippen laden of steapele mei antislippads tusken de basis en de plaat, houten wiggen of metalen triedden tusken de platen en oerflakbeskerming mei reinbestindige platen of oalje foar roestprevinsje.
Foardielen: Hege lading, lege kosten.
NoatSpesjalisearre hefmiddelen binne nedich en kondensaasje en oerflakskea moatte foarkommen wurde tidens it ferfier.
2️⃣ Kontenerisearre fracht
Goed foar middelgrutte oant lytse ferstjoeringen. De platen wurde ien foar ien ynpakt mei wetterdichte en anty-roestbehanneling; in droechmiddel kin tafoege wurde oan 'e kontener.
FoardielenBiedet superieure beskerming, maklik te behanneljen.
NeidielenHegere kosten, fermindere kontenerlaadvolume.
Stabile gearwurking mei rederijen lykas MSK, MSC, COSCO effisjint logistike tsjinstketen, logistike tsjinstketen binne wy ta jo tefredenheid.
Wy folgje de noarmen fan it kwaliteitsbehearsysteem ISO9001 yn alle prosedueres, en hawwe strange kontrôle fan oankeap fan ferpakkingsmateriaal oant planning fan transportauto's. Dit garandearret de H-balken fan 'e fabryk oant de projektlokaasje, wêrtroch jo in solide basis kinne bouwe foar in probleemfrij projekt!
Kontaktgegevens
Adres
Kangsheng ûntwikkelingsyndustrysône,
Wuqing distrikt, Tianjin stêd, Sina.
E-post
Telefoan
Oeren
Moandei-Snein: 24-oere tsjinst











