Hot DIP Galvanisearre W Beam Highway Guardrail Oanpaste Steel Traffic Crash Barrier foar Road Safety


| Namme | W-balke-beskerming per AASHTO M180 |
| Grutte | Effektive lingte fan balkeseksje 12,5 ft of 25,0 ft Kin oanpast wurde |
| Stieldikte | Klasse A = 2,67 mm (0,105 inch) Klasse B = 3,43 mm (0,135 inch) Kin oanpast wurde. |
| Oerflakbehanneling | Hot Dip Galvanisearre neffens ASTM A653 |
| Sinklaagdikte | Type 1 = Sinkbedekt 550 g/fjouwerkante meter minimaal ienige spot Type 2 = Sinkbedekt 1100 g/fjouwerkante meter minimaal ienige spot Type 3 = Uncoated stiel Type 4 = Weerbestindich stiel Kin oanpast wurde. |
| Fergese foarbyld | Beskikber |
| Produksjetiid: | Likernôch 7~15 wurkdagen. |
| Produksjekapasiteit | 60000 ton/moanne |
| Garânsje | 2 jier |
Metalen barriêrekin brûkt wurde foar in protte doelen, lykas it folgjende:
1. Feiligensmetalen dykbarriêrekinne brûkt wurde om in eigendom fysyk te bewaken of tagong ta in gebiet te ûntkennen oan unautorisearre bewenners. Se wurde ek brûkt yn gebieten mei hege feiligens lykas fleanfjilden, oerheidsgebouwen en militêre bases.
2. Kontrôle fan it auto:metalen barriêrehekynklusyf peallen, beskermingsrelingen en poarten, kinne ek brûkt wurde om de stream fan auto's te bepalen en de mooglikheid fan ûngemakken te foarkommen. Se wurde ek in soad brûkt op parkearplakken, tolstasjons en ek yn bougebieten.
Noat:
1. Fergese sampling, 100% kwaliteitsfersekering nei ferkeap, stipe elke betelmetoade;
2. Alle oare spesifikaasjes fan rûne koalstofstielpipen binne beskikber neffens jo easken (OEM & ODM)! Fabrykspriis krije jo fan ROYAL GROUP.
It produksjeproses fanstielen dykbarriêreis relatyf kompleks, en de algemiene stream is as folget:
1. Untwerp:De earste faze fan it produsearjen fan metalen barriêres is it ûntwerp fan barriêres. Untwerpers brûke kompjûter-stipe ûntwerpsoftware (CAD) foar it ûntwerp.
2. Materiaalseleksje:Nei't it ûntwerp foltôge is, moatte geskikte barriêrematerialen selektearre wurde. Faak brûkte materialen binne stiel, aluminium en izer.
3. Snijden:Nei it keapjen fan materialen moatte se yn 'e fereaske maten en foarmen snien wurde. Dit kin berikt wurde mei ferskate snijapparatuer, lykas wetterstraalsnijmasines, lasersnijmasines of plasmasnijmasines.
4. Foarmjen:De sniene materialen moatte bûgen, rôljen, stampen en oare ferwurking ûndergean om úteinlik de fereaske ôfmjittings te berikken.
5. Lassen:Nei't de ûnderdielen foarme binne, wurde se oaninoar ferbûn om in folsleine barriêre te foarmjen. Ferskate lasmetoaden wurde brûkt, ynklusyf bôgelassen en gaslassen.
6. Ofmeitsjen:Nei't de barriêre lassen is, is in oerflakbehanneling nedich. Dit kin sânstralen, skilderjen of poeiercoating omfetsje om it metaal te beskermjen tsjin wyn, rein en korrosje, en om in dekoratyf effekt te jaan.
7. Kwaliteitskontrôle:Metalen hekken ûndergeane in kwaliteitskontrôleproses foar ferstjoering om te soargjen dat se stevich en foutloos binne.
Yn 't algemien is de produksje fan metalen hekken in tiidslinend proses mei in protte ferskillende stappen, wêrby't kwalifisearre personiel mei spesjalisearre kennis en passende foarsjennings en apparatuer nedich is.
1. Wat binne de gebrûken fan W-beammetalen crashbarriêrefangrails fan 'e snelwei?
W-balke-beskermings wurde brûkt foar feiligens op 'e dyk, it absorbearjen fan ynfloeden en it beheinen fan beweging fan auto's. Se binne foaral geskikt foar snelwegen, brêgen en bochten om te foarkommen dat auto's fan 'e dyk ôfkomme.
2. Hokker materialen wurde brûkt foar W-balke-beskermings?
Se binne typysk makke fan hege sterkte koalstofstiel, lykas Q235 en Q345, en binne it bêste geskikt foar hjitgalvanisearjen foar beskerming op lange termyn.
3. Wêrom kieze foar hjitgalvanisearjen?
Hjitgalvanisearjen is in sinkcoating dy't metallurgysk mei it stiel bûn wurdt om in sterke en duorsume beskermjende laach te foarmjen dy't foarkomt dat it substraat roest. It is ideaal foar bûten en rûge waarsomstannichheden, ynklusyf kustgebieten en oare regio's mei hege fochtigens.
4. Kinne leuningen oanpast wurde? Of kinne oare soarten leuningen oanpast wurde?
Fansels. Oanpasbere opsjes omfetsje:
• Lingte en dikte
• Golfplaat (W-balke) ûntwerp
• Dikte fan galvanisearre laach
• Terminal einen en fittings
• Easken foar ynstallaasjesysteem
5. Wat binne de noarmen foar fangrails op 'e dyk?
Guon noarmen omfetsje:
AASHTO M180 (Feriene Steaten)
EN 1317 (Europeeske standert foar fangrails)
Lokale feilichheidsregels foar diken fan it lân/de regio fan it projekt













