Hege kwaliteit Crash Barrier Corrugated W Beam Guardrail te keap
| Attribút | Technyske spesifikaasjes |
| Produktnamme | Rigde W-beam beskerming / snelwei-crashbarriêre |
| Basismateriaal | Koalstofstiel (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Standert | AASHTO M180 (Klasse A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Profylfoarm | W-Beam (2-Wave); Trije-Beam (3-Wave) beskikber |
| Basismetaaldikte | 2.67mm / 3.0mm / 3.43mm / 4.0mm (Oanpasber) |
| Effektive lingte | 3810mm / 4000mm / 4320mm |
| Breedte | 310mm / 312mm |
| Golfhichte | 83mm / 85mm |
| Oerflakbehanneling | Hjitgalvanisearre (HDG) / PVC-poeiercoating |
| Gewicht fan sinkcoating | 550 g/m² (79µm) / 1100 g/m² (158µm) / 1200 g/m² |
| Treksterkte | ≥ 410 MPa (Standert) / ≥ 520 MPa (Hege Sterkte) |
| Opbringststerkte | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| Ferlinging | ≥ 18% - 23% |
| Oanfraach | Snelwei, Brêge, Lânswei, Parkearplak, Yndustrygebiet |
| Komponint | Algemiene spesifikaasjes / funksjes |
| Beskermingspost | C-peal, U-peal, Sigma-peal, rûne peal, H-peal |
| Spacer / Blockout | U-kanaal, C-kanaal, of oanpaste stielen blokken |
| Einterminals | Fishtail, Bullnose, of Buffered End Sections |
| Bouten en moeren | M1635, M1645, M16*170 (Hege sterkte klasse 8.8) |
| Reflektoaren | Ofbakeningstekens (trapeziumfoarmich of rûn) yn giel/wyt/read |
metalen barriêrehawwe in breed ferskaat oan tapassingen, ynklusyf:
1. Feiligens
Metalen barriêres leverje robúste fysike beskerming foar eigendommen en blokkearje effektyf unautorisearre tagong ta beheinde sônes. Se wurde breed ynset op plakken mei hege feiligens, ynklusyf fleanfjilden, oerheidsynstellingen en militêre foarsjennings.
2. Kontrôle fan it auto
Metalen barriêresystemenynklusyf peallen, leuningen en tagongspoarten helpe om de stream fan auto's te standardisearjen en it risiko op botsingen te ferminderjen. Dizze oplossingen wurde breed tapast op parkearplakken, tolstasjons en bougebieten.
Noat:
1. Fergese sampling, 100% kwaliteitsfersekering nei ferkeap, stipe elke betelmetoade;
2. Alle oare spesifikaasjes fan rûne koalstofstielpipen binne beskikber neffens jo easken (OEM & ODM)! Fabrykspriis krije jo fan ROYAL GROUP.
It proses fanstielen dykbarriêreomfettet ferskate stappen. Hjir is in oersjoch fan it algemiene proses:
1. Rau materiaal
Hege-sterkte stielen coils (Q235B/Q355B).
Untwikkeljen en nivellerjen om flakheid te garandearjen.
2. Presyzjeponsen
CNC Automatisearre ponsen foar boutgatten en sleuven.
Soarget foar 100% ôfstimming tidens ynstallaasje op lokaasje.
3. Kâlde rôlfoarming
Stiel giet troch mearstapsrollen om it "W"-profyl te foarmjen.
Dizze foarm soarget foar de meganyske sterkte foar it opfangen fan ynfloeden.
4. Snijden
Hydraulysk snijden nei standert lingten (bygelyks 4,32 m of 3,81 m).
5. Oerflakbehanneling (beskerming)
Hjitgalvanisearjen: ûnderdompele yn smelten sink fan 450 °C foar superieure anty-korrosje.
Opsjonele coating: Elektrostatyske poeiercoating (grien/blau/wyt) foar ekstra duorsumens.
6. Ynspeksje en laden
Testen fan sinkdikte (min. 79μm) en meganyske eigenskippen.
Bundeljen foar ynternasjonale seefracht.
Oer it algemien is it proses fan it produsearjen fan in metalen barriêre in kompleks proses mei in protte ferskillende stappen dy't betûfte arbeiders mei spesjalisearre kennis en apparatuer fereasket.
Ferpakking is oer it algemien neaken, stielen triedbining, tige sterk.
As jo spesjale easken hawwe, kinne jo roestfêste ferpakking brûke, en moaier.
Transport:Ekspres (Sample Delivery), Loft, Spoar, Lân, Seeferfier (FCL of LCL of Bulk)
F1: Wat is de standertlingte fan in W-Beam-beskermingsrail?
A: De standert effektive lingte is typysk 3,81 m (12,5 ft) of 4,32 m. Oanpaste lingtes kinne lykwols makke wurde om te foldwaan oan spesifike easken foar pealôfstân.
F2: Wat is it ferskil tusken klasse A- en klasse B-beskermings?
A: Dit ferwiist nei de stieldikte neffens AASHTO M180:
Klasse A: Nominale dikte fan basismetaal fan 2,67 mm (12 Gauge).
Klasse B: Nominale dikte fan basismetaal fan 3,43 mm (10 Gauge).
F3: Hoe lang duorret it galvanisearjen?
A: Hjitgalvanisearjen (mei in standert coating fan 550g/m² of 79μm) jout typysk in libbensdoer fan 20–50 jier, ôfhinklik fan 'e korrosiviteit fan 'e omjouwing (kust vs. binnenlân).
F4: Kinne W-Beam-beskermingsbalken brûkt wurde op bochten?
A: Ja. Foar bochten mei in straal fan minder as 45 meter moatte de leuningen yn 'e fabryk bûgd wurde (foarbûgd) om in krekte pasfoarm en strukturele yntegriteit te garandearjen.
F5: Hokker standert posttypen wurde brûkt foar ynstallaasje?
A: De meast foarkommende binne C-peallen, U-peallen, Sigma-peallen en H-peallen. De kar hinget ôf fan 'e boaiembetingsten en de spesifike feilichheidsnorm foar diken yn 'e regio.
F6: Haw ik in spacer (blokkearder) nedich tusken de peal en de reling?
A: Ja. Spacers ferminderje it "tsjil fêstrinne"-effekt by in botsing, wêrtroch't de bannen fan 'e auto net tsjin 'e peallen oanrinne, wat helpt om de stabiliteit fan 'e auto te behâlden.
F7: Hoe binne de rails ferbûn?
A: Se wurde oerlaapt yn 'e rjochting fan 'e ferkearsstream en befeilige mei 8 oant 12 sets M16 hege-sterkte splitsbouten.
-
Oanpaste grutte ASTM Standert A572 Hot Dip Galvaniz ...
-
Fabryksfoarsjenning oanpaste koalstofmetaalbalke ...
-
ASTM Standert A36 Hot Dip Galvanisearre Stiel Grat ...
-
Stielfabrikaasje Diel laske stielen piip en sh ...
-
Hot Dip Q235 Galvanisearre stiel metalen beam snelwei ...
-
GB Standert Q235 Series Galvanisearre Stiel Gratin ...
