Fjouwer balkeprofilen dominearje moderne konstruksje, elk ûntworpen foar ûnderskate easken foar lading en spanwiidte:
1. W-balken(Brede flens)
W-balken, de meast brûkte balke yn 'e hjoeddeiske bou, hawwe parallelle, unifoarme dikte flenzen dy't poerbêste draacheffisjinsje leverje oer lange oerspanningen. Se binne de standertkar foar kommersjele gebouwen, pakhúsframes, brêgestipe en konstruksje mei meardere ferdjippings, mei maten fariearjend fan W4 × 13 oant W44 × 335. Harren kearnfoardiel is in hegere laadkapasiteit per pûn yn ferliking mei standert I-balken, wêrtroch't se kosteneffektyf binne foar de measte projekten fan middelgrutte oant grutte skaal.
2. S-balken(Standert I-balken)
As it orizjinele I-balke-ûntwerp mei tapse flenzen dy't fuort fan it sintrale web smelle, wurde S-balken benammen brûkt foar lichtere strukturele lesten, kraanrails en renovaasjes fan histoaryske gebouwen wêr't oerienkommende besteande frames nedich binne. Beskikber yn maten fan S3 × 5.7 oant S24 × 121, ferienfâldiget har tapse profyl bepaalde ferbiningsdetails yn spesjalisearre frame-layouts.
3. H-balken(HP / H-Palen)
Mei in fjouwerkant H-foarmich profyl wêrby't de flensbreedte hast oerienkomt mei de balkehichte, binne H-peallen boud om ekstreme fertikale kompresje te wjerstean. Se binne de go-to-opsje foar fundearringspeallen, ûndergrûnske stipe, swiere draachkolommen en steunmuorresystemen, mei maten fan HP8 × 36 oant HP18 × 204.
4. T-balken (strukturele T-stukken)
T-balken wurde produsearre troch it snijen fan W- of S-balken yn 'e lingterjochting lâns it web, en binne spesjale seksjes dy't brûkt wurde foar trusskonstruksje, strukturele fersterking en ferbiningspunten tusken primêre frame-eleminten. Se wurde typysk op maat makke ynstee fan as standert ynventaris hâlden.
